Nos últimos anos, a segurança tem se tornado um tema de crescente relevância no cenário global, especialmente no contexto das operações logísticas internacionais. A evolução das ameaças, que antes se restringiam ao âmbito local, exige hoje uma abordagem mais abrangente e integrada, capaz de responder às complexidades de uma cadeia de suprimentos globalizada. Neste contexto, as diferenças entre a Segurança Patrimonial convencional e a segurança da cadeia logística internacional tornam-se evidentes, revelando desafios distintos em termos de cultura de segurança, visão estratégica e conformidade regulatória. 

Enquanto a Segurança Patrimonial convencional concentra-se na proteção física de instalações e ativos específicos, com uma abordagem predominantemente local e reativa, a segurança da cadeia logística internacional demanda uma visão mais holística, que integra múltiplos atores, jurisdições e pontos de vulnerabilidade ao longo de todo o fluxo de mercadorias. Esse novo paradigma de segurança global é particularmente relevante para o Programa do Operador Econômico Autorizado (OEA), que busca harmonizar normas e procedimentos de segurança em nível internacional, exigindo das empresas uma postura proativa e alinhada aos padrões globais. 

Este artigo visa explorar essas diferenças, analisando como a evolução das ameaças e a complexidade das operações globais impõem novos desafios e requisitos para a segurança no comércio internacional. Ao comparar as duas abordagens, pretende-se fornecer uma visão clara sobre as transformações necessárias para atender às exigências contemporâneas, com especial foco na importância de uma cultura de segurança robusta e de uma visão estratégica que vá além das fronteiras tradicionais da Segurança Patrimonial. 

1. Cultura de Segurança 

Segurança Patrimonial Convencional:

• Foco principal na proteção física de ativos, instalações e funcionários. 
• Cultura de segurança centrada na prevenção de furtos, vandalismo e intrusões. 
• Predominância de medidas reativas, com pouca ênfase em integração sistêmica ou na conscientização global de ameaças. 

Segurança da Cadeia Logística Internacional: 

• Abrange não apenas a segurança física, mas também a integridade das operações ao longo de toda a cadeia logística. 
• Envolvimento de múltiplas partes interessadas, incluindo governos, empresas de logística e fornecedores internacionais. 
• Cultura de segurança voltada para a prevenção de atividades ilícitas como contrabando, terrorismo e violações de segurança cibernética. 
• Necessidade de um enfoque proativo, com ênfase em inteligência e colaboração entre países e entidades. 

2. Visão de Segurança 

Segurança Patrimonial Convencional: 

• Visão focada na segurança interna, com ênfase na proteção de um local específico. 
• Medidas de segurança muitas vezes isoladas, sem integração com outras áreas ou parceiros externos. 
• Preocupação principal com a segurança imediata, sem considerar impactos em operações logísticas globais. 

Segurança da Cadeia Logística Internacional: 

• Visão abrangente e integrada, com foco na segurança de ponta a ponta ao longo de toda a cadeia de suprimentos. 
• Envolvimento de múltiplas jurisdições e entidades, exigindo colaboração e compartilhamento de informações. 
• Ênfase em segurança preditiva, gestão de riscos e continuidade operacional em âmbito global. 

3. Desafios para o Programa do Operador Econômico Autorizado (OEA) 

Segurança Patrimonial Convencional: 

• Desafios limitados à conformidade com regulamentos locais e à implementação de medidas básicas de segurança. 
• Menor necessidade de integração com parceiros internacionais ou cumprimento de padrões globais. 

Segurança da Cadeia Logística Internacional: 

• Desafios significativos na harmonização de padrões de segurança entre diferentes países e regiões. 
• Necessidade de conformidade com requisitos rigorosos e dinâmicos impostos por programas como o OEA. 
• Dificuldade em manter a integridade e segurança da cadeia logística frente a ameaças complexas, como o terrorismo internacional, pirataria e crimes cibernéticos. 
• Exigência de tecnologia avançada e procedimentos rigorosos para garantir a rastreabilidade e a segurança dos produtos ao longo de toda a cadeia. 

Em conclusão, as diferenças entre a Segurança Patrimonial convencional e a Segurança da cadeia logística internacional refletem as transformações profundas que o cenário global impôs às práticas de segurança. Enquanto a abordagem tradicional foca na proteção de ativos físicos e em respostas reativas a ameaças localizadas, a segurança da cadeia logística internacional exige uma visão mais abrangente, integrando diversos atores, tecnologias avançadas e medidas preventivas que vão além das fronteiras de uma organização específica. 

A cultura de segurança no contexto internacional demanda um comprometimento contínuo com a inovação e a colaboração, reconhecendo que a segurança não é apenas uma questão interna, mas um esforço coletivo que permeia toda a cadeia de suprimentos. A visão estratégica também se amplia, passando a considerar fatores como a segurança cibernética, o compliance regulatório e a gestão de riscos globais. 

Nesse contexto, o Programa do Operador Econômico Autorizado (OEA) emerge como uma iniciativa crucial para a harmonização de normas e práticas de segurança em nível global. No entanto, os desafios para a sua implementação são significativos, exigindo das empresas uma adaptação às novas exigências e uma reavaliação constante de suas práticas de segurança. 

Portanto, entender e navegar pelas diferenças entre essas duas abordagens é fundamental para empresas que desejam se destacar no comércio internacional e manter da sua certificação no Programa OEA na modalidade Segurança, assegurando não apenas a integridade de suas operações, mas também o cumprimento dos rigorosos padrões globais que regem a segurança na cadeia logística. 

Cleber Tateama