Mais de 9 mil Ex-tarifários automotivos terão sua vigência encerrada.
A Resolução GECEX nº 935/2026 estabelece um cronograma para o encerramento de Ex-tarifários do Regime de Autopeças Não Produzidas (RANP), exigindo que OEMs e fabricantes de autopeças revisem seus benefícios e avaliem os impactos sobre custos, margens e planejamento das operações.
Com o fim desses benefícios, sua empresa já sabe:
• quais Ex-tarifários serão encerrados?
• quais operações serão impactadas?
• quais alternativas podem substituir esses benefícios?
• e como evitar aumento de custos e perda de competitividade?
Na TTMS, acreditamos que benefícios tarifários não devem ser administrados apenas como uma obrigação regulatória. Eles precisam fazer parte da estratégia do negócio, apoiando decisões que reduzam custos, fortaleçam a competitividade e preparem a operação para um ambiente cada vez mais digital.
É justamente sobre essa mudança de perspectiva que vamos discutir no webinar:
ACE-14, CKD/SKD e Ex-tarifários
Como transformar benefícios tarifários em redução de custos, competitividade e transformação digital na indústria automotiva.
Com a Resolução GECEX nº 935/2026, diversos Ex-tarifários do Regime de Autopeças Não Produzidas (RANP) passam a ter data para encerramento.
Isso significa que muitas empresas precisarão revisar suas operações para responder perguntas como:
- Quais benefícios serão encerrados?
- Quando isso acontecerá?
- Qual será o impacto nos custos e na competitividade?
Empresas que se anteciparem poderão revisar seus Ex-tarifários, avaliar alternativas como ACE-14 e CKD/SKD e estruturar uma estratégia para preservar competitividade.
